- Innrømmer KI-en at den er en KI?
- Den benekter det aldri – spør du om du snakker med en maskin, svarer den ja. Den regelen vurderes i alle markeder og kan ikke skrus av. Den sier også selv fra at den er en KI-assistent i åpningen, før noe av substans blir diskutert; den erklæringen vurderes mot åpenhetsreglene i hvert enkelt marked, og derfor følger rubrikken dem per marked.
- Er dette lovlig å bruke til utgående salgssamtaler?
- Agenten er bygget mot den strengeste enden av det som forventes: KI-erklæring i åpningen, før noe av substans blir diskutert, det kommersielle formålet sagt rett ut, kilden til nummeret oppgitt, opplysning om opptak, og en reservasjon respektert på stedet og permanent. EUs KI-forordning har en åpenhetsplikt som gjelder i EU fra august 2026. I Norge henger gjennomføringen etter gjennom EØS – KI-loven er fortsatt et utkast – så plikten er ikke nødvendigvis i kraft her på samme dato. Vi har bygget mot den uansett, i stedet for å vente. Det vi ikke kan, er å gi juridiske råd om deres egen liste – hvordan den er skaffet og hva som ligger bak den, er et spørsmål for deres jurist, og vi forventer at dere har det svaret før en kampanje kjøres.
- Hva skjer når noen ber om å slippe å bli oppringt igjen?
- De sperres umiddelbart og permanent, og sperringen forplanter seg til alle andre leads som deler det nummeret. Det håndheves tre steder: når en liste importeres, igjen i det øyeblikket det ringes, og en gang til etter samtalen.
- Kan den sette over til et menneske?
- Ja. Direkte overføring er tilgjengelig midt i samtalen, og der det er interesse men ingen god tid, avtaler agenten en ny oppringing i stedet for å presse fram en booking som ikke holder.
- Fungerer den på andre språk enn norsk?
- Norsk er det som leveres i dag – personaene, helligdagskalenderen og bekreftelsene er alle norske. Compliance-modellen er lagt opp for 27 EU-markeder pluss Norge, Island, Liechtenstein, Storbritannia og Sveits, så et nytt marked er en konfigurasjonsjobb og ikke en ombygging. Vi forteller likevel heller hva som kjører nå enn hva som kunne kjørt.